Журнал учета проверок технического состояния ТСО мастерской

Содержание
  1. 6.Журнал учета технических средств охраны
  2. Раздел 1.Технические средства охраны,
  3. Раздел 2. Технические средства охраны,
  4. 7. Журнал учета заявок на ремонт технических средств охраны, ложных срабатываний и невзятий объектов под охрану
  5. 8. Журнал учета технических средств охраны, направляемых в ремонтную группу, мастерскую
  6. 9. Журнал учета ремонта технических средств охраны
  7. 10. Журнал электромонтера по обслуживанию технических средств охраны _____________________________________
  8. Как вести журнал контроля технического состояния транспортных средств
  9. Что такое – контроль технического состояния ТС
  10. Журнал учета техсостояния
  11. Кто его ведет
  12. Назначение
  13. Структура
  14. Образец заполнения
  15. Кто в нем расписывается
  16. Срок хранения журналов
  17. Ответственность за отсутствие журнала в организации
  18. Выводы
  19. Журнал учета проверок технического состояния ТСО мастерской – Эксперты
  20. Page 3
  21. Page 4
  22. 6.Журнал учета технических средств охраны

6.Журнал учета технических средств охраны

Журнал учета проверок технического состояния ТСО мастерской

__________________________________________________________________

(наименованиеобслуживающей организации)

Начат «____»________________20___ г.

Окончен«____»______________20___ г.

Раздел 1.Технические средства охраны,

установленные наобъектах, и имеющиеся в обменном фонде

по состоянию на«____» _________ 20____ г.

№п/пНаименованиеТСОКоличество
на объектахв обменном фонде
1234

Раздел 2. Технические средства охраны,

установленные наПЦО и в помещениях телефонных станций,

и имеющиеся вобменном фонде

по состоянию на«____» _________ 20____ г.

№п/пНаименование ТСО(составных частей)Количество
на ПЦО, АТСв обменном фонде
1234

Примечание.Копия направляется в управления (отделы)для обобщения информации не позднее 15числа последнего месяца каждогополугодия.

7. Журнал учета заявок на ремонт технических средств охраны, ложных срабатываний и невзятий объектов под охрану

№п/пДата и время сообщенияПультовой номер(наименованиеи адрес объекта)ВидсообщенияФ.И.О. и должностьсообщившегоПричинанеисправностиДата и Ф.И.О.выполнявшего работыПримечание
12345678

Примечание.Допускается ведение отдельных журналовпо каждому виду сообщения.

8. Журнал учета технических средств охраны, направляемых в ремонтную группу, мастерскую

№п/пТип и заводской № прибораНаименованиеобъектаДатаПримечание
отправкив ремонтполученияиз ремонта
123456

9. Журнал учета ремонта технических средств охраны

№п/пДата поступления в ремонтНаименованиеТСОЗаводской № и год выпускаНаименованиеподразделения, сдавшего в ремонтВнешнеепроявление неисправностиПричинанеисправностиРемонтпроизвел(дата, Ф.И.О.,подпись)Из ремонта получил(дата, Ф.И.О.,подпись)
123456789

Примечание.Допускается ведение журнала по каждомутипу изделий.

10. Журнал электромонтера по обслуживанию технических средств охраны _____________________________________

(Ф.И.О.)

Начат «___»_____________ 20___ г.

Окончен «____»__________ 20___ г.

Учет выполненныхработ

ДатаНаименование объекта(обособленногопомещения), ТСОВид работВыполненные работы и израсходованные материалыРезультатыизмеренийФИО,подпись заказчика
123456

Примечание.В графе «Вид работ» указывается номеррегламента, проведенные работы потекущему ремонту, заявке заказчика, выявлению причин ложного срабатывания,невзятию объекта под охрану и отметкао проведении инструктажа заказчика подего расписку.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Источник: https://studfile.net/preview/5998792/page:12/

Как вести журнал контроля технического состояния транспортных средств

Журнал учета проверок технического состояния ТСО мастерской

Предприятия, в распоряжении которых имеются автотранспортные средства, вне зависимости от целей их использования (перевозка грузов или пассажиров), обязаны следить за техсостоянием АТС, исправностью всех узлов и агрегатов машин, что и фиксируется в специальном журнале предрейсового контроля.

В случае обнаружения неточностей и исправлений при ведении учета Ространс-надзор и другие надзорные ведомства применяют в отношении руководителя предприятия и ответственных лиц меры административного характера. А в случае невыполнения предписаний организации выписывают крупный штраф.

Именно поэтому контролер технического состояния ТС должен с особым вниманием подходить к ведению журнала, реквизиты которого закреплены официально.

По новым правилам журнал, учет технического осмотра транспортных средств в котором велся в соответствии с Приказом Минтранса №141 от 6.04.2017 года, больше недействителен. Новый документ ведомства под номером 296 с 2018 года устанавливает обязательные реквизиты для учета.

К тому же контролерам приходится соблюдать дополнительные межотраслевые правила по охране труда ПОТ Р М-008-99, чтобы не только составить бланк журнала верно, но и провести осмотр в соответствии со стандартами.

Что такое – контроль технического состояния ТС

В соответствии с законодательством (на 2019 год), под контролем технического состояния понимают ряд последовательных мероприятий по осмотру ТС, в результате которых ответственное лицо делает заключение о безопасности автомобиля и допускает транспорт к работе (или не допускает).

Другими словами, специалист при помощи методов предрейсового контроля выявляет неисправность всех агрегатов и запчастей авто и на основании обязатель-ных стандартов (предельных норм) делает выводы о проверке – пригоден автотранспорт для обслуживания или нет.

По закону № 196-ФЗ все эксплуатируемые на предприятиях в РФ ТС подлежат автомобильному учету (ЮЛ, ИП). Его проводят только квалифицированные кадры в должностях ответственных за предрейсовый контроль и выпуск авто на линию. Без отметки о проведении осмотра ТС контролер не имеет право отправить водителя в рейс или на смену (п. 28 Приказ № 7).

Технический контроль состояния подразумевает осмотр:

  1. Внешнего вида авто на предмет поломок и мелких неисправностей.
  2. Комплектности оборудования, материалов, аптечек и т. д.
  3. Систем рулевого и тормозного управления, оптики, зажигания и других агрегатов.
  4. Показателей счетчиков и датчиков.
  5. Технических подсистем и узлов.

Данные проверки записываются в журнал технического состояния и выпуска на линию транспортных средств (скачать образец). Если неисправности, запрещающие эксплуатацию техники, не обнаружены, водитель и контролер ставят подписи в специальных графах. При поломках ТС направляют на ремонтный участок или автостанцию ТО с простановкой соответствующей записи.

Журнал учета техсостояния

Данные, которые содержит журнал учета технического состояния транспортных средств, используются для оценки автопарка на предмет частоты поломок. Также в документе отражаются данные о времени выезда на смену и возвращении на стоянку.

Дополнительные графы содержат информацию о:

  1. Сопроводительной документации (номерах путевых листов). Это позволяет контролировать расход ГСМ каждым водителем.
  2. Закрепленном за шофером ТС на период смены. Это требуется для доказательства причинения материального ущерба предприятию в случае аварий, поломок по вине водителя. Автотранспорт проходит предрейсовый и послесменный осмотр, потому ответственность за исправность ТС у водителя прямая – он ставит подпись дважды за смену.
  3. Выдаче ключа зажигания, документов на управление. Отметка предполагает, что отправка шофера в рейс производится после проверки водительского удостоверения, что исключает передачу авто сотрудникам, лишенных прав (забывших документ дома).
  4. Отправке ТС на ремонт или обслуживание (для внутреннего учета).

Важно. Прохождение медицинского осмотра фиксируется в другом журнале учета. Допуск к рабочему транспорту осуществляется после проведения всех установленных законодательно процедур.

Ведение документа установленного образца производится в едином экземпляре, в электронной форме (с электронными подписями) или на физическом носителе (прошиваются и нумеруются).

Некоторые агентства предлагают уже готовые папки в твердом переплете с различным количеством страниц (рекомендуют от 60 стр.). Законом это допускается. Перед покупкой непременно согласуют название столбцов и строк, их количество. Ввиду специфики некоторых организаций обязательные реквизиты дополняют другими графами, требующимися для учета.

На обороте журнала диспетчера автотранспорта подписывается делопроизводитель или иное лицо, отвечающее за организацию документооборота. Ими же проставляется печать.

Кто его ведет

Приказом руководителя предприятия назначается контролер. Обычно проверяющий занимается ведением всей отчетности, связанной с обслуживанием автотранспорта. Однако, чаще всего обязанность заполнять журнал возлагается на диспетчера, который фиксирует предоставленные автомехаником сведения.

Важно. По закону ответственный за предрейсовый контроль ТС (инженер, диспетчер или контролер) должны иметь образование, соответствующее профессиональным требованиям, а также проходить переаттестацию раз в пять лет в органах Ространс-надзора. Ведет диспетчерский журнал на автомобильном транспорте лицо, осуществляющее контроль техсостояния ТС.

Назначение

Предрейсовый и / или предсменный учет диспетчером транспортных средств необходим для анализа деятельности подразделения и ведения посменной статистики.

С помощью журнала:

  1. Проверяют, в какой день ТС выведено из эксплуатации, с какой частотой поломок осуществляется выпуск на линию того или иного автомобиля.
  2. Подсчитывают расход ГСМ за отчетный период.
  3. Контролируют соблюдение трудового режима водителей.
  4. Следят за качеством эксплуатации авто в разные смены.
  5. Проверяют данные о последнем ремонте.
  6. Контролируют соблюдение мер по безопасности движения на предприятиях.
  7. Производят взыскания за поломки в результате ДТП.

Контролирующим структурам журнал диспетчера автомобильного транспорта обеспечивает доступ к основным сведениям для расследования. В случае отсутствия надлежащим образом оформленной записи спрашивать будут не водителя, а контролера. Документ заполняется по инструкции в свободной форме, но с записью обязательных данных.

Структура

С 2019 года ЮЛ и ИП самостоятельно разрабатывают форму для регистрации состояния автотранспортных средств. Однако, Приказ №296 устанавливает список обязательных полей для диспетчерского журнала учета.

Ведется заполнение граф вручную, так как обеспечить всех сотрудников электронными подписями проблематично и не всегда целесообразно. Первая страница (титульная) содержит надпись «Журнал» и его полное наименование. Вверху заголовка указывается название организации, а в нижнем правом углу – срок начала ведения и штамп для указания конечной даты («начат-окончен»).

Последний подшитый лист содержит информацию о количестве страниц, а также дату и подпись (с печатью) делопроизводителя (контролера). Данные представляются в табличной форме.

Состоит журнал контроля технического состояния транспортных средств из следующих граф:

  1. Дата (записи).
  2. Тип, номер транспортного средства (марка, модель, регистрационные знаки).
  3. ФИО водителя.
  4. Номер путевого листа.
  5. Время выезда.
  6. Время возвращения на стоянку.
  7. Показания одометра (пробег) на начало и конец смены.
  8. Техсостояние при выезде / возвращении.
  9. Отметка о прохождении предрейсового контроля (+ данные о результате проверки – обнаруженные дефекты и поломки).
  10. ФИО контролера, проводившего проверку.
  11. Подпись ответственного лица (контролера).

Дополнительные графы формируются на усмотрение. За пример берут графы из данного образца.

Важно. Сведения о показаниях одометров проставляются исходя из п. 13 Приказа №152, то есть только уполномоченными лицами, имеющими собственную печать, и заверяющие запись подписью с расшифровкой.

Образец заполнения

Журнал следует заполнять по нижеприведенному образцу.

ДатаТип, гос. номер ТСФ.И.О. водителя, подписьВремя выезда на линиюПоказание одометра при выходеОтметка о прохождении предрейсового контроля ТСНомер путевого листаВремя возврата на линиюПоказание одометра при возвратеОтметка о прохождении послерейсового осмотраФ.И.О. ответственного лица (должность) подпись и печать
19.12.2019 г.Хёнде НD (Hyundai HD), Х123 ЕРДубинина О.И.9:11126 823ТС готово к эксплуатации, состояние отличное63702– 12/1918:13127 079ТС прибыло без поломок, состояние отличноеКарпов С.Г.

Талица разделена на два блока с данными – до выезда из гаража и после возврата из рейса. При необходимости ответственный за ведение журнала сотрудник добавляет другие графы, если того требует внутренняя документация на предприятии.

Важно. Чтобы снять с себя ответственность за передачу ТС в управление, приписывают поля с отметками о выдаче ключей, где указывается факт наличия удостоверения (при себе).

Если в ходе проверки обнаружена неисправность, запрещающая эксплуатацию (постановление № 1090, ГОСТ Р 51709-2001), или мелкий недочет, контролер фиксирует это соответствующей записью.

В первом случае пишется «допуск к эксплуатации запрещается» (с причиной, видом поломки). ФИО водителя не заполняют. В графе для его подписи указывается направление ТС на ремонт (с названием сервиса, адресом). Простой фиксируется показаниями одометра. Поэтому пока авто не отремонтируют в сервисной службе, его не используют по назначению.

Кто в нем расписывается

В табличной части журнала подписи ставят две категории сотрудников: водители и ответственные за техсостояние транспорта лица.

Срок хранения журналов

Документ хранится в соответствии со сроками хранения нормативно-правовой документации на предприятиях (по законодательству или уставу). Обычно архивное хранение типовых форм осуществляется на протяжении не менее 5 лет. После журналы уничтожаются.

Ответственность за отсутствие журнала в организации

Контролер, диспетчер и автомеханик несут двойную ответственность за учет техсостояния транспорта.

Дисциплинарные меры вводит в действие руководитель, который приказом и должностной инструкцией возлагает на подчиненного ряд обязанностей.

В качестве наказания выступают: выговоры, лишение премий, штрафы. В случае неоднократных замечаний, а также жульничества со стороны водителей или ответственного лица делается соответствующая запись в трудовой книжке.

В общем порядке предусматривается административная мера по ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП (отсутствие документа либо нарушения при заполнении):

  1. Для водителя штраф –до 3 тыс. руб.
  2. Для контролера (диспетчера) – до 5 000.
  3. Для ЮЛ (ИП) – до 30 000.

Уголовная ответственность наступает в случае аварии, где пострадали люди, или был нанесен ущерб. Если выяснится, что допуск ТС был совершен с нарушениями, начальника подразделения привлекут сразу по нескольким статьям УК РФ (в зависимости от рода деятельности).

Выводы

Государство создает условия для безопасности дорожного движения. Предприятия и физлица с этой целью обязаны проводить мероприятия по предрейсовому контролю, которые задаются на федеральном уровне. Ведение журнала учета технического состояния автомобилей организовывается в зависимости от распределения ответственности. А его данные в первую очередь исследуются при проверках.

Поэтому документ составляется не только без ошибок, но и своевременно (в период каждого осмотра ТС в присутствии водителей).

Детальная информация видна на видео:

Источник: https://avtobddinfo.ru/bdd/zhurnal-tehnicheskogo-sostoyaniya-i-vypuska-na-liniyu-transportnyh-sredstv

Журнал учета проверок технического состояния ТСО мастерской – Эксперты

Журнал учета проверок технического состояния ТСО мастерской

  • Контроллер управления доступом на 7000 пользователей, СКУД «Сфинкс» (E500) – 38 шт.;
  • Считыватель карт Em-Marin, HID ProxCard II (Elsys-SW10-EH) – 76 шт.;
  • Замок электромагнитный, 12B (AL-400 Premium) – 24 шт.;
  • Картоприемник (PERCo IC03) – 1 шт.;
  • Извещатель охранный магнитоконтактный (ИО 102-26) – 44 шт.

    ;

  • Извещатель охранно-пожарный ручной «Аварийный выход» (ИОПР 513/101-1) – 22 шт.;
  • Контрольный считыватель (Sphinx-Reader-EH) – 1 шт.;
  • Турникет-трипод электромеханический (PERCo TIR-4.01) – 2 шт.;
  • Резервированный источник питания 12В, 3А (РИП-12) – 37 шт.;
  • Щит распределительный навесной (ЩРн-12э-1) – 6 шт.

    ;

  • Алкотестер для системы СКУД (Динго В-01) – 2 шт.;
  • Арочный металлодетектор 220В, 35Вт (METOR 6M) – 1 шт.;
  • Коммутационная 19” панель для 24 дуплексных LC (1671000-8) – 7 шт.;
  • Коммутационная панель до 24 гнезд 1U (336526-1) – 6 шт.;
  • Сервер (Dell PowerEdge R530) – 1 шт.

    ;

  • Источник бесперебойного питания (Eaton 5P 650i) – 7 шт.;
  • Блок питания 750W для сервера Dell (450-AEBN) – 1 шт.;
  • Коммутатор HP 1910-24 (JG538A) – 5 шт.;
  • Коммутатор 16 портов 10/100/1000 Мбит/с (HP 1920-16G) – 8 шт.;
  • Трансивер (HP X121 1G SFP J4859C) -15 шт.

    ;

  • Рабочая станция – персональный компьютер (DellOptiPlex 3020) -1 шт.;
  • Монитор (Dell 27” S2715H) – 1 шт.

Page 3

УТВЕРЖДАЮ
Руководитель объекта ОСТ ___________
(наименование ОСТ)
___________________(ФИО)
«____» ____________20___г

АКТ
выполненных работ по техническому обслуживанию ТСО

от «____»____________20 ___г.НПС (ЛПДС)___________________________ ______________РНУ __________________Наименование ТСО_________________________________________________________________________________________________________________________________________Мы, нижеподписавшиеся: ______________________________________________________(Ф.И.О.

, должность)_____________________________________________________________________________составили настоящий акт:1 В период эксплуатации и при осмотре перед техническим обслуживанием отмечены следующие неисправности:_____________________________________________________(перечень выявленных неисправностей, их характер, причина отказа оборудования)2 Выполнены работы:_______________________________________________________________________________________________________________________________________(перечень выполненных работ по устранению неисправностей или номер (название) карты ТО) 3 После ремонта оборудования проведено _____________________________________________________________________________________________________________________(поверка, испытания, проверка работоспособности и т.д.)4 Заключение по выполненным работам_______________________________________________________________________________________________________________________(оценка качества работ, рекомендации по дальнейшей эксплуатации)Работу сдал:_____________________ (ФИО)(подпись)Работу принял:___________________( ФИО)(подпись)Примечание – Акт может дополняться другими пунктами, связанными с выполнением работ по техническому обслуживанию.
ФОРМУЛЯР №
На ____________________________________________________________ Тип ___________________________________________________________Завод-изготовитель______________________________________________Год выпуска____________________________________________________Дата ввода в эксплуатацию _______________________________________Место установки ________________________________________________Заводской номер ________________________________________________Перечень основных комплектующих частей и КИП, их заводской номер:_______________________ _________________И.О. Фамилиядолжность подпись

Раздел I

Сведения о закреплении изделия при эксплуатации

№ п/п Должность И.О. Фамилия лица, ответственного за эксплуатацию Номер и дата приказа Подпись лица, ответственного за эксплуатацию
о закреплении о передаче
1 2 3 4 5 6

Раздел II

Учет работы изделия

№ п/п Дата Цель работы Время работы Продолжительность работы Наработка, ч
Начало Окончание после последнего ремонта с начала эксплуатации
1 2 3 4 5 6 7 8

Раздел III

Учет технического обслуживания

№ п/п Дата Вид технического обслуживания Основание (наименование, номер документа) Должность, И.О. Фамилия, подпись лица Примечание
выполнившего работу принявшего работу
1 2 3 4 5 6 7

Раздел IV

Учет ремонта изделия

№ п/п Дата Причи-напрове-денияремонта Дата Наименованиеремонтногооргана Наработка изделия до ремонта, ч Резуль-таты ремонта И.О. Фамилия,подпись представи-теляобслуживаю-щей организации И.О. Фамилия, подписьпредстави-теля ОСТ
поступ-ления в ремонт выхода изремонта
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Раздел I

Сведения о закреплении изделия при эксплуатации

№ п/п Должность И.О. Фамилия лица, ответственного за эксплуатацию Номер и дата приказа Подпись лица, ответственного за эксплуатацию
о закреплении о передаче
1 2 3 4 5 6

Раздел II

Учет работы изделия

№ п/п Дата Цель работы Время работы Продолжительность работы Наработка, ч
Начало Окончание после последнего ремонта с начала эксплуатации
1 2 3 4 5 6 7 8

Раздел III

Учет технического обслуживания

№ п/п Дата Вид технического обслуживания Основание (наименование, номер документа) Должность, И.О. Фамилия, подпись лица Примечание
выполнившего работу принявшего работу
1 2 3 4 5 6 7

Раздел IV

Учет ремонта изделия

№ п/п Дата Причи-напрове-денияремонта Дата Наименованиеремонтногооргана Наработка изделия до ремонта, ч Резуль-таты ремонта И.О. Фамилия,подпись представи-теляобслуживаю-щей организации И.О. Фамилия, подписьпредстави-теля ОСТ
поступ-ления в ремонт выхода изремонта
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Page 4

Наименование Исполнителя (ИНН, вид деятельности) Договор (реквизиты, предмет, цена, срок действия, и иные существенные условия договора) № п/п Информация о цепочке собственников Исполнителя, включая бенефициаров (в том числе конечных собственников, выгодоприобретателей – физических лиц) Сведения о составе исполни-тельных органов ИНН ОГРН Наименование организации Код ОКВД Ф.И.О. руководителя Серия, № документа, удостоверяющего личность руководителя № и дата Предмет договора Цена (млн. руб.) Срок действия Иные существенные условия ИНН ОГРН Наименование/ Ф.И.О. Адрес регистрации Серия, № документа, удостоверяющего личность (для физических лиц) Руководитель/участник/ акционер/собственник/ бенефициар Информация о подтверждающих документах

Источник: http://filling-form.ru/dogovor/76319/index.html?page=4

6.Журнал учета технических средств охраны

__________________________________________________________________

(наименованиеобслуживающей организации)

Начат «____»________________20___ г.

Окончен«____»______________20___ г.

Легальность
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: